船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
第1题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.
A.船长与波长大小相当
B.船长远大于波长
C.船长远小于波长
D.不一定
第4题：
A.①②④⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①③⑤⑥
答案：C
解析：
一、在大风浪中航行时轮机部安全管理事项
大风浪中航行时，在条件允许的情况下，尽可能找一避风处避风，待海况变为适于航行时再继续航行，如无法避开，应按照公司SMS体系的相关程序文件的规定执行。轮机部应做好如下安全管理措施。
轮机长
① 应经常到机舱督促和检测轮机部全体人员的工作，防止主机、副机和舵机发生故障。
② 如果是无人值班机舱，可根据具体情况，调整无人值班机舱为航行班(机舱有人值班)。
③ 在安全范围内，主机转速应尽可能配合驾驶台的需求。
④ 根据海上风浪、船体摇摆情况以及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调整好主机限速装置。
机舱值班人员
① 值班轮机员不得远离操纵室，应注意主机转速变化，防止主机飞车，减轻或避免主机增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令。
② 做好行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎事宜，关闭好机舱管辖范围的门窗和通风道。
③ 尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油舱柜中，以减少自由液面，并保持左右舷存油平均，防止船体倾斜。
④ 燃油的日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温。
⑤ 主机滑油循环油柜的油量应保持正常，不可过少;特别是船在摇晃时出现低油位警报时，应及时补油。
⑥ 注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油。
⑦ 密切注意辅助锅炉和废气锅炉的工况，特别是辅助锅炉的水位，防止出现假水位。
⑧ 机舱舱底水要及时处理
⑨ 必要时增开一台发电机
第5题：
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意()
A.油柜定期放水
B.滤器前后压差
C.油柜驳油
D.A+B
第9题：
A、应降低柴油机转速航行
B、要保持柴油机转速航行
C、提高螺旋桨效率
D、加大油门冲出浪区
第10题：
在风浪中航行时，应采用艇首与浪成20～30度的角度，尽量避免在横浪中行驶。
此题为判断题(对，错)。