试述齿轮传动的总等效惯量与传动级数之间的关系。

题目

试述齿轮传动的总等效惯量与传动级数之间的关系。

参考答案和解析
正确答案: 无论传递的功率大小如何,按“转动惯量最小”原则来分配,从高速级到低速级的各级传动比总是逐级增加的,而且级数越多,总等效惯量越小。但级数增加到一定数量后,总等效惯量的减少并不明显,而从结构紧凑、传动精度和经济性等方面考虑,级数不能太多
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第1题:

齿轮传动的总等效惯量与传动级数()

A、有关

B、无关

C、在一定级数内有关

D、在一定级数内无关


参考答案:C

第2题:

多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。

A.最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)

B.最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)

C.输出轴的转角误差最小原则

D.重量最轻原则


正确答案:D

第3题:

以齿轮传动链为例,升速传动的总传动比一定,适当减少传动级数,使误差作用环节减少,则总误差会大为()

A.无法判断

B.增大

C.减小

D.不变


正确答案:C

第4题:

多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。

  • A、最小等效转动惯量原则
  • B、输出轴的转角误差最小原则
  • C、重量最轻原则(小功率装置)
  • D、重量最轻原则(大功率装置)

正确答案:C

第5题:

多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。

A.最小等效转动惯量原则

B.输出轴的转角误差最小原则

C.重量最轻原则(小功率装置)

D.重量最轻原则(大功率装置)


答案C

第6题:

齿轮传动的总等效惯量随传动级数的增加而增加。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第7题:

等效质量和等效转动惯量与()有关。

A、传动比

B、质量

C、转动惯量

D、等效力


参考答案:A

第8题:

多级齿轮副或蜗轮蜗杆等其它传动机构组成传动链的级数和各级传动比的分配原则()

A.输出轴转角误差最小原则

B.质量最小原则

C.等效转动惯量最小原则院

D.转速最快原则


正确答案:ABC

第9题:

()不宜用于元件级数多的复杂传动系统。

  • A、齿轮传动
  • B、气压传动
  • C、液压传动
  • D、电传动

正确答案:B

第10题:

多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。

  • A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
  • B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
  • C、输出轴的转角误差最小原则
  • D、重量最轻原则

正确答案:D

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