下长坡时使用制动器频繁,要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高

题目

下长坡时使用制动器频繁,要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。

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第1题:

下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是( )

A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温
B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

答案:C
解析:
高温天行车时,按照以下要求操作:①不定时查看水温表,当冷却液温度超过95℃时,应及时选择阴凉、安全区域停车降温;②直每隔2 h或每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,选择阴凉、安全区域停车降温,不可采取放气或泼冷水方式降压、降温;③连续频繁使用行车制动器时,直每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

第2题:

山区道路连续下坡,频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退。


正确答案:正确

第3题:

32 车辆下长坡过程中,当制动鼓温度过高时,____。

A.要尽快进入水中冷却

B.千万不要立即进入水中冷却

C.可浇水冷却

D.不用理会


正确答案:B

第4题:

驾驶出租汽车下长坡,发现制动器效能减弱时,驾驶员应该()

  • A、继续重踩制动踏板
  • B、挂空挡继续行驶
  • C、及时停车降温
  • D、使用驻车制动继续行驶

正确答案:C

第5题:

汽车在长下坡采紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是()。

  • A、制动踏板踩得过急
  • B、制动踩得过猛
  • C、制动器温度过高
  • D、制动器完全失效

正确答案:C

第6题:

下长坡连续使用行车制动会导致什么?()

  • A、会缩短发动机寿命
  • B、增加驾驶人的劳动强度
  • C、会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降
  • D、容易造成车辆倾翻

正确答案:C

第7题:

机动车在行驶途中停车时,应检查制动鼓、轮毂的温度是否正常。


正确答案:正确

第8题:

29 车辆下长坡过程中,遇制动鼓温度过高时,不要立即进入冷水中冷却,以免造成制动鼓损坏。


正确答案:√

第9题:

当制动器温度过高时,必须采取降温措施,防止制动器的()现象。

  • A、蹄片软化
  • B、热衰退
  • C、制动鼓塑性变形
  • D、磨擦系数降低

正确答案:B

第10题:

当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板发软,主要原因是()

  • A、踏板踩得过急
  • B、制动器温度过高
  • C、制动器完全失效

正确答案:B

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