什么是分批装运和转运?在国际贸易中,买卖合同规定分批装运和转运,对买卖双方各有哪些利弊?

题目

什么是分批装运和转运?在国际贸易中,买卖合同规定分批装运和转运,对买卖双方各有哪些利弊?

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第1题:

根据《信用证统一惯例》规定,若信用证中对是否分批装运与转运未予规定,则受益人()。

A可以分批装运,也可转运

B不得分批装运,也不得转运

C可分批装运,但不得转运

D不得分批装运,但可转运


A

第2题:

根据《跟单信用证统一惯例》规定,若信用证中对是否分批装运与转运未予规定,则受益人()。

  • A、可以分批装运,也可以转运
  • B、不可以分批装运,也不可以转运
  • C、可以分批装运,但不可以转运
  • D、不可以分批装运,但可以转运

正确答案:A

第3题:

根据《跟单信用证统一惯例》,关于海洋运输分批装运和转运的说法,正确的是()。

A:除非信用证另有规定,既允许分批装运也允许转运
B:除非信用证另有规定,既不允许分批装运也不允许转运
C:除非信用证另有规定,允许转运单不允许分批装运
D:除非信用证另有规定,允许分批装运单不允许转运

答案:A
解析:
国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》规定:除非信用证另有规定,允许分批装运;除非信用证另有规定,可准许转运。

第4题:

若信用证本身未具体规定可否分批装运和可否转运,则受益人()

  • A、可以分批装运,也可以转运
  • B、不得分批装运,但可以转运
  • C、可以分批装运,但不能转运
  • D、不得分批装运,也不能转运

正确答案:A

第5题:

根据《UCP600》的规定,如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”,“允许转运”时,应理解为()。

  • A、允许分批装运,但不允许转运
  • B、允许分批装运,允许转运
  • C、允许转运,但不允许分批装运
  • D、不允许分批装运,不允许转运

正确答案:B

第6题:

若信用证本身规定了可分批装运和可转运时,则受益人()。

  • A、可以分批装运,但不能转运
  • B、不得分批装运,也不能转运
  • C、可以分批装运,可以转运
  • D、不得分批装运,但可以转运

正确答案:C

第7题:

根据《UCP600》的解释,如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”则应理解为()。

  • A、允许分批装运,但不允许转运
  • B、允许分批装运和转运
  • C、允许转运,但不允许分批装运
  • D、不允许分批装运和转运

正确答案:B

第8题:

关于分批装运和转运,下列说法正确的有()。

A、因货物数量较大,可以规定分批装运条款
B、因受运输、市场、资金等条件限制,可以规定分批装运条款
C、运输单据上注明的装运日期不同和/或装运港、接受监管地或发运地点不同,可以视为分批装运
D、买卖双方应当在合同中明确约定是否接受分批装运和转运
E、从一个运输工具卸下,再装上同一运输方式的另一个运输工具的行为可以视为转运

答案:A,B,D,E
解析:
分批装运是指一个合同项下的货物分若干次装运,因货物数量较大,以及受运输、市场、资金等条件限制,均可以规定分批装运条款。转运是指货物从装运地到目的地的运输过程中,从一个运输工具卸下,再装上同一运输方式的另一个运输工具,或者在不同运输方式下,从一种运输方式的运输工具卸下,再装上另一种运输方式的运输工具的行为。买卖双方应当在合同中明确约定是否接受分批装运和转运。C项,《跟单信用证统一惯例》规定,运输单据表面上已注明是使用同一运输工具装运并经同一航程运输,即使运输单据上注明的装运日期不同和/或装运港、接受监管地或发运地点不同,只要运输单据注明是同一目的地,将不视为分批装运。

第9题:

根据《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为()

  • A、可允许分批装运,但不允许转运
  • B、可允许分批装运和转运
  • C、可允许转运,但不允许分批装运
  • D、不允许分批和转运

正确答案:B

第10题:

何谓分批装运和转运?在国际贸易中,买卖合同规定允许分批装运和转运,对买卖双方各有什么利弊?


正确答案: (1)分批装运和转运的含义
分批装运又称分期装运,是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运;转运是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具(不论是否为不同运输方式)的行为。
(2)允许分批装运对买卖双方各自的利弊
在国际贸易中,买卖合同允许分批装运,这种做法对卖方来说比较主动,可根据货源和运输条件,在合同规定的装运期内灵活掌握。买卖合同允许分批装运,这种做法对买方来说比较被动,但买方也可根据对货物的使用或转售的需要出发进行安排,有利资金和仓储周转。
(3)允许转运对买卖双方各自的利弊
在国际贸易中,买卖合同允许转运,这种做法对卖方来说比较主动,但要增加费用支出。一般地说,货物中途转运,既延误时间和增加中转费用,又容易产生货损货差,故买方一般不愿意中途转运。

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