车内压力释放阀的检查标准（）

第1题：

压力释放阀动作后应如何检查和处理？
（1）压力释放装置动作的原因：
①内部故障；
②变压器承受大的穿越性短路；
③压力释放装置二次信号回路故障；
④大修后变压器注油较满；
⑤负荷过大，温度过高，致使油位上升而向压力释放装置喷油。
（2）检查及处理：
①检查压力释放阀是否喷油；
②检查保护动作情况、气体继电器情况；
③主变压器油温和绕组温度、运行声音是否正常，有无喷油、冒烟、强烈噪音和振动；
④是否是压力释放阀误动；
⑤在未查明原因前，主变压器不得试送；
⑥压力释放阀动作发出一个连续的报警信号，只能通过恢复指示器人工解除；
⑦若仅压力释放装置喷油但无压力释放装置动作信号，则可能是（1）点的④、⑤所致。
略

第2题：

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、（）。

第3题：

第4题：

变压器设置压力释放阀后，当压力升高到（）Kpa时，压力释放阀阀口在2ms内迅速打开。

第5题：

变压器压力释放阀检查要求应无喷油现象，可有轻微的渗漏点（）。

第6题：

压力释放阀装于变压器的顶部。变压器一旦出现故障，油箱内压力增大到一定值，压力释放阀动作，释放油箱内的压力。

第7题：

压力释放阀的运行，应符合下列规定： a）变压器的压力释放阀接点（）作用于信号； b）定期检查压力释放阀的阀芯、阀盖是否有渗漏油等异常现象； c）定期检查释放阀微动开关的电气性能是否良好，连接是否可靠，避免误发信； d）采取有效措施防潮防积水； e）结合变压器大修应做好压力释放阀的校验工作； f）释放阀的导向装置安装和朝向应（），确保油的释放通道畅通； g）运行中的压力释放阀动作后，应将释放阀的机械电气信号手动复位。

• A、宜；正确
• B、不宜；正确
• C、应；一致

第8题：

第9题：

在什么地方装设了车内压力释放阀。（）

• A、车头罩内
• B、乘务员室内
• C、多功能室内

第10题：

CRH2A型动车组当速度达到（）km/h时，车内压释放阀关闭，车内开始保持气密。

• A、20
• B、25
• C、30
• D、35