制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的；甩尾是由（）引起的。
第1题：
汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置）已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（）先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。
第2题：
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
第3题：
汽车制动甩尾的原因是：( )。
A.后轮地面附着力太大
B.前轮地面制动力太大
C.后轮制动器制动力不足
D.后轮制动时抱死侧滑
第4题：
对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）
第5题：
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
第6题：
以下制动形式中最需要避免的情况的是（）。
第7题：
在制动过程中，下面的哪些因素可以是发生侧滑的原因（）
第8题：
制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）
第9题：
对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。
第10题：
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）