在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不小于2.5mm，两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。
第1题：
电梯安装时，制动器的调节，制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙最小应不小于（）mm。
A.0.5；
B.0.7；
C.1.0；
D.1.2
第2题：
制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是：( )
A.闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦;
B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大;
C.制动器弹簧张力过大;
D.制动轮工作表面粗糙
第3题：
第4题：
完好标准中，电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）毫米。紧闸时，接触面积不小于（）%。
第5题：
制动器两侧闸瓦在松闸时应同步离开，其四角处间隙两侧平均植不大于_㎜
第6题：
关于制动器的有关要求，正确的说法是（）。
A.动作不能太灵活
B.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上
C.松闸时两侧闸瓦依次脱开
D.其四角处间隙平均值两侧各不大于0.5mm
第7题：
制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
第8题：
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
第9题：
制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
第10题：
电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。