用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。

题目

用检知管和AT2型一氧化碳测量仪检测一氧化碳浓度的原理是相同的。

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相似问题和答案

第1题:

隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为( )。

A.0-50ppm
B.0-100ppm
C.O~200ppm
D.0-500ppm

答案:A,D
解析:
AT2型一氧化碳测量仪有0-50ppm和0-500ppm两种量程。

第2题:

用检知管可检测隧道内瓦斯(甲烷)浓度,瓦斯浓度是指空气中瓦斯占有量与空气体积之比,以百分数表示。( )


答案:错
解析:
瓦斯检测仪器有光干涉瓦斯检定器和催化型瓦斯测量仪这两种仪器。

第3题:

用检知管检测一氧化碳浓度的原理是光干涉原理,且仅能使用一次。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时,在传感器工作电极之间产生的微电流,其大小反映了一氧化碳浓度的高低。( )


答案:对
解析:

第5题:

一氧化碳的检测仪器和设备有( )。

A.比色式检知管
B.比长式检知管
C.AT2型一氧化碳测量仪
D.催化型-氧化碳测量仪
E.光干涉一氧化碳测量仪

答案:A,B,C
解析:
2020版教材523页,一氧化碳的检测仪器和设备有比色式检知管、比长式检知管和AT2型一氧化碳测量仪。

第6题:

隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。

A.比色式检知管
B.比长式检知管
C.AT2型-氧化碳测量仪
D.催化型-氧化碳测量仪

答案:A,B,C
解析:
一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。

第7题:

AT2型一氧化碳检测仪器利用控刹电位电物理原理来测定。( )


答案:错
解析:
公路隧道通风设计的卫生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳为主,而其浓度与隧道的类型和长度有关。对于人车混合通行的隧道,当隧道长度≤1000m时,一氧化碳浓度为150ppm。早先用于矿井一氧化碳测定的是检知管,有比色式与比长式两种。无论比色式还是比长式检知管,每支检知管只能使用一次。与检知管不同的另外一种类型的一氧化碳检测仪器,是利用控制电位电化学原理来检测一氧化碳浓度的。

第8题:

公路隧道内瓦斯(CH4)浓度可采用检知管、催化型检测仪进行检测。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

检知管有哪几种( )。

A:比长式检知管
B:比短式检知管
C:比色式检知管
D:AT2型检知管
E:AT1型检知管

答案:A,C
解析:
检知管有比长式检知管和比色式检知管两种。

第10题:

隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(4)无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用( )。

A.一次
B.两次
C.三次
D.无限次

答案:A
解析:
2020教材524页,隧道一氧化碳检测,无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用一次。

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