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新奥法设计施工的特点和优点。

题目

新奥法设计施工的特点和优点。

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第1题：

采用新奥法进行隧道施工的特点是（）。

A、钢木构件支撑
B、衬砌技术
C、钻爆法开挖
D、喷锚技术

答案：D
解析：
新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。钢木构件支撑、钻爆法开挖、衬砌技术在其他施工方法都在使用，不是新奥法的特点，选项A、B、C、错误。因此，本题的正确选项是“D、．喷锚技术”。

第2题：

公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，其施工方法存在下列（）特点。

  • A、施工进度慢，建设周期长
  • B、机械化程度低
  • C、直接费用高（指洞身部分）
  • D、耗用劳动力多

正确答案:A,B,D

第3题：

新奥法是( )

A、一种施工方法

B、施工原则

C、矿山法

D、全断面施工法


参考答案：B

第4题：

锚喷支护施工方法又称新奥法。


正确答案:正确

第5题：

关于新奥法，下列说法正确的是（）。

  • A、采用控制爆破、锚喷支护即为新奥法
  • B、施工中实施了监测就可称为新奥法
  • C、充分保护并利用围岩承载能力的施工方法
  • D、设计、施工、监测三位一体的动态的设计施工模式
  • E、采用钻爆法开挖就可称为新奥法

正确答案:C,D

第6题：

地下隧道暗挖法主要有（）、矿山施工法和新奥法。


正确答案:盾构法

第7题：

新奥法的施工要点为控制爆破、锚喷支护和（）。


正确答案:施工监测

第8题：

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法


正确答案：D

第9题：

隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，分别是（）。

  • A、新奥法
  • B、矿山法
  • C、全断面法
  • D、台阶法

正确答案:C,D

第10题：

新奥法的施工方法有？它们各自的特点及适用条件？


正确答案: 1）全断面法其优点是：工序少，相互干扰少，便于组织施工和管理；工作空间大，便于开展大型机械化施工；开挖一次成型，对围岩的扰动次数少，有利于围岩的稳定；施工进度快，这是矿山法中进度最快的方法。全断面法原则上适用于Ⅳ~Ⅰ级围岩中的铁路单线隧道、Ⅲ~Ⅰ级围岩中的铁路双线和公路双车道隧道；必须具备大型施工机械；隧道长度或施工区段长度不宜太短，否则采用机械化施工的经济性差，根据经验，这个长度不宜小于1km。
2）台阶法，分为：
①长台阶法，
②短台阶法，
③超短台阶法。其共同特点是初期支护能尽快闭合。长台阶法适用范围较全断面法广泛，当全断面缺乏大型机械，或者短隧道施工调用大型机械不划算时，都可以考虑改用长台阶法，长台阶法一般用于Ⅲ~Ⅰ级围岩中的双线铁路隧道，或Ⅳ级围岩中的单线铁路隧道，以及公路隧道中开挖宽度相当的隧道。短台阶法缺点是长度有限，出碴时对下半断面施工的干扰较大，不能全部平行作业，可以用于稳定性较差的围岩，主要用于Ⅴ、Ⅳ级围岩。超短台阶法适用于在软弱地层中开挖的施工方法，一般在爆破施工难度较大的地层（如膨胀性围岩、土质地层等）中采用。
3）分部开挖法，分为：
①环形开挖留核心土法，
②单侧壁导坑法，
③双侧壁导坑法。
环形开挖留核心土法（台阶分部开挖法、留核心土法）主要优点：
①开挖工作面稳定性较好。
②施工安全性好。
③施工速度可加快。适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩。单侧壁导坑法主要优点是明显地提高了围岩的稳定性，缺点是提高工程的造价。适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩。双侧壁导坑法特点是施工安全，但进度慢，成本高。适用于在软弱围岩中，当隧道跨度更大，或因环境要求，对地表沉陷需严格控制时。
4）其它施工方法。中隔墙法（简称“CD”法）和交叉中隔墙法（简称“CRD”法），适用于软弱地层的施工方法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，一般主要用于城市地铁隧道施工中。

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