气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致。

题目

气门漏气是因为气门烧蚀,气门弹簧过软所致。

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第1题:

气门间隙过大,使气门在热状态下关闭不严而发生漏气,造成气门烧蚀和功率下降。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

气门间隙减小,造成()。

  • A、排气门关闭提前
  • B、造成气门关闭不严
  • C、气门烧蚀
  • D、进气门打开提前

正确答案:B,C,D

第3题:

气门间隙过小时,容易产生哪些故障()。

A、回火

B、气门下陷

C、漏气

D、气门烧损


参考答案:D

第4题:

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

  • A、气门间隙过大
  • B、气门关闭不严
  • C、气门杆卡住
  • D、气门断裂

正确答案:B

第5题:

在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。

  • A、使气门晚开早关
  • B、使气门早开晚关
  • C、烧蚀气门
  • D、漏气

正确答案:B,C,D

第6题:

在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。

A.使气门晚开早关

B.使气门早开晚关

C.烧蚀气门

D.漏气


参考答案:B, C, D

第7题:

在发动机的配气机构中,气门间隙过小,会造成()。

  • A、气缸漏气
  • B、进气不足
  • C、排气不彻底
  • D、气门密封面烧蚀

正确答案:A,D

第8题:

气门间隙过大,会使气门漏气及气门锥面烧蚀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。

  • A、气门弹簧
  • B、气门座
  • C、活塞
  • D、汽缸垫

正确答案:B

第10题:

当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。

  • A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重
  • B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上
  • C、气门关闭不严
  • D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

正确答案:A,B

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