我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。

题目

我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。

  • A、BZZ-100或BZZ-60
  • B、重100kN的单轴荷载
  • C、黄河JN-150或解放CA-10B
  • D、8000磅
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第1题:

路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-100表示。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第2题:

公路路面设计的标准轴载是什么?


正确答案:公路路面设计以双轮组单轴100KN为标准轴载。

第3题:

我国水泥混凝土路面设计是以()为标准轴载。

A、BZZ-100

B、后轴重100kN的轴载

C、黄河JN-150或解放

C、A-10B

D、8000磅


参考答案:A

第4题:

何谓轴载换算?沥青路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?写出其表达式,说明各符号的意义。


正确答案: (1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
(2)沥青路面轴载换算:
A.计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;
B.验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。
表达式及意义(略)

第5题:

水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级?


正确答案:水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。

第6题:

沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN,单轴-双轮组轴载。( )


答案:对
解析:
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

第7题:

在沥青路面设计中,其标准轴载是什么?,不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载?


正确答案:沥青路面设计的标准轴载是双轮组单轴载100KN为标准轴载,即BZZ-100,不同类型的轴载按分别按弯沉等效和弯拉应力等效的原则换算成标准轴载。

第8题:

水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。


正确答案:100KN

第9题:

我国路面设计的标准轴载是()。


正确答案:BZZ-100

第10题:

在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。


正确答案:100KN,BZZ-100