纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。

题目

纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时,经过合理调整峰上、峰尾作业负担后,按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

纵列式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体的方法。


正确答案:正确

第3题:

在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。


正确答案:正确

第5题:

采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。

  • A、简易驼峰解体
  • B、非机械化驼峰解体
  • C、驼峰解体
  • D、平面牵出线溜放

正确答案:D

第6题:

()式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体


正确答案:纵列

第7题:

()式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体。 

  • A、横列
  • B、混合
  • C、纵列
  • D、单向纵列

正确答案:C

第8题:

当驼峰或牵出线只担当解体或编组作业时,多采用利用率计算法。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

横列式编组站驼峰解体单推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?


正确答案: 包括空程时间、牵出时间、推峰时间、分解时间、解送禁溜车时间、整场时间、妨碍时间。

第10题:

驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。


正确答案:正确