单支车流单独开行直达列车，必须满足绝对条件。
第1题：
什么是装车地直达列车？组织装车地直达运输有哪些优点（相对于车流不编入装车地直达列车进行比较）？
第2题：
单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）
第3题：
我国铁路开行的快运货物列车主要有（）
第4题：
区段内开行一对摘挂列车时有几种初始铺画方案？各方案应在什么车流条件下来用？
第5题：
任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
第6题：
任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。
第7题：
—支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。
第8题：
单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。
第9题：
当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）
第10题：
开行军用列车必须符合哪些条件？