机车信号主机直流输出信息指标为,直流电压()为高电平(“1”);0V~10V为低电平(“0”)。
第1题:
()时,直流输出电压为正值,换流器工作在整流工况;()时,直流输出电为零,称为零功率工况;()时,直流输出电压为负值,换流器则工作在逆变工况。
第2题:
JT1-CZ2000型机车信号的双套主机板之间通过()信号实现信息交换。
第3题:
第4题:
机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第5题:
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第6题:
已知某48v/2000A直流配电屏,负载电流为400A,电池放电时测得电池输出端电压为53V,直流屏输入端电压为52V,直流屏输出端电压为51V。请问,该直流系统全程压降是否合格?并说明理由。
第7题:
机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
第8题:
有源逆变产生的条件是:( )。
A、变流器直流侧应有能提供逆变能量的直流电动势,其值大于变流器直流侧的平均电压
B、变流器直流侧应有能提供逆变能量的直流电动势,其值小于变流器直流侧的平均电压
C、变流器直流侧输出直流平均电压必须为负值,使Ud为负值
D、变流器直流侧输出直流平均电压必须为正值,使Ud为正值
第9题:
JT1-CZ2000机车信号主机板块输出为直流()。
第10题:
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的指标,直流电压()为低电干。