相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围

题目

相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。

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第1题:

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A.±1mm

B.±2mm

C.+2,-1mm

D.+3,-1mm


参考答案:A

第2题:

250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,基长范围为2.5m,轨距变化率Ⅱ级偏差值管理值为()。

A、0.6‰

B、0.9‰

C、1.0‰

D、1.2‰


参考答案:D

第3题:

速度为100~200km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为()mm。


参考答案:+6,-3

第4题:

以下属于有砟线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸扣分条件的是()

  • A、轨距超过作业验收容许偏差
  • B、水平超过作业验收容许偏差
  • C、轨距变化率大于1/1500
  • D、高低超过经常保养容许偏差

正确答案:A,B,C,D

第5题:

《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120kngh正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅲ级容许偏差为(),()。


正确答案:+15mm;-8mm

第6题:

相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

在装卸桥检修中,当检查轨距偏差大于±8mm,轨道接头处在垂直和水平方向错位超过1mm时,可以继续使用。


正确答案:错误

第8题:

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道动态质量,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为___。


参考答案:+6mm,-4mm

第9题:

250(不含)至300km/h线路轨道静态几何尺寸,作业验收轨距变化率容许偏差管理值为()。


正确答案:1/1500

第10题:

直线轨道检测的项目主要有:轨距、水平、方向及高低。


正确答案:正确

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