发动机没有怠速的主要原因是什么?

题目

发动机没有怠速的主要原因是什么?

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第1题:

车辆怠速不良的原因是()

  • A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低
  • B、发动机温度过低
  • C、发动机温度过高

正确答案:A

第2题:

怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动,发动机转速表上下快速抖动。


正确答案:正确

第3题:

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。

A.发动机间歇性熄火

B.发动机怠速过低

C.发动机怠速过高

D.发动机怠速不稳


正确答案:A

第4题:

简述怠速控制的实质是什么?发动机为什么要进行怠速控制?


正确答案:怠速控制的实质是发动机运行中节气门开度最小,汽车处于空挡,发动机只带附件而维持最低转速的稳定工况;通常发动输出动力时,其转速是由驾驶员通过加速踏板控制节气门开度调节进气量的方法来实现,但在怠速时,驾驶员脚已离开加速踏板,驾驶员要对进气量进行适时调节也不可行,为此大多数电控汽油喷射发动机上都有不同类型的怠速转速控制装置

第5题:

发动机长时间怠速运转对发动机没有危害。


正确答案:错误

第6题:

发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。

  • A、最高转速
  • B、最低转速
  • C、平均转速
  • D、理想转速

正确答案:B

第7题:

怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定。


正确答案:正确

第8题:

发动机长时间怠速运转对发动机没有危害。

A

B



第9题:

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。

  • A、过渡喷口
  • B、怠速量孔
  • C、怠速油道

正确答案:A

第10题:

汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种?怠速控制阀的功用是什么?


正确答案: 节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式。
功用:通过调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。