关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。
第1题：
A.直向和侧向尖轨均为直线型
B.直向和侧向尖轨均为曲线型
C.侧向尖轨为曲线型
D.直向尖轨为直线型
第2题：
提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。
第3题：
A.尖轨吊板
B.密贴
C.锁闭量
D.限位块间隙
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
第5题：
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
第6题：
提速道岔主要技术标准规定：尖轨转换阻力不得大于5kN。
第7题：
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
第8题：
A.尖轨吊板
B.道岔拱腰
C.岔枕不方正
D.尖轨开程不一致
第9题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
第10题：
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。