钢轨核伤产生的主要部位及原因。
第1题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
第2题：
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
第3题：
钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()
A、钢轨接头部位伤损
B、钢轨纵向水平和垂直裂纹
C、钢轨轨底裂纹
D、钢轨焊缝缺陷
第4题：
钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。
第5题：
说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。
第6题：
钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
第7题：
钢轨核伤，通常指钢轨内部存在的黑核。
第8题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。
A.轨腰斜裂纹
B.轨头核伤
C.轨底核伤
D.轨头核伤与轨底核伤
第9题：
钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
第10题：
核伤钢轨再用时，应截锯核伤部分后再用。