当发动机气缸磨损到一定程度后，其（）显著降低。
第1题：
发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。
第2题：
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
第3题：
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。
第5题：
发动机大修主要取决于（）。
第6题：
当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象，则说明（）。
第7题：
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。
第8题：
发动机总成大修送修标志：气缸磨损圆度误差达到0.175～0.250mm,圆柱度误差达到0.050～0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%，燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机大修主要取决于（）。
第10题：
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。