17号车钩结构特点是()。

题目

17号车钩结构特点是()。

  • A、只有前从板
  • B、只有后从板
  • C、有前和后从板
  • D、前和后从板都没有
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

国地铁车辆都采用()结构车钩。


正确答案:密接式

第2题:

13号、13A型车钩新型上锁销的主要特点是提高了车钩的()、互换性好、适应性好、可靠性高。


正确答案:防分可靠性

第3题:

15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与()车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。

A、密接式

B、15号

C、过渡车钩

D、16号


参考答案:B

第4题:

17型车钩的主要特点是什么?


正确答案: (1)车钩的连挂间隙小。17型车钩连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少了5226,可降低车辆的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货运的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
(2)车钩具有联锁和防脱功能。17型车钩的钩体头部均设有联锁装置,车钩连挂后可自动实现联锁,在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
(3)结构强度高。17型号车钩的钩体头部均设有联锁采用TB/T2942-E级(与AARM201-E级相当)铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到3430kN,钩体的最小破坏载荷可达到4005kN,钩尾框的最小极限载荷4005kN。
(4)良好的防跳性能。锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动,防止车钩自动开锁。
(5)耐磨性能好。采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为241~311HBS,车钩的钩尾端销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达375~476HBS。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。
(6)具有自动对中功能。车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。

第5题:

客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异?


正确答案: 主要差异如下:
(1)15号车钩钩身长度为663mm,比1号车钩短855mm
(2)15号车钩钩舌至钩肩长度为337mm,比1号车钩增大77mm
(3)15号车钩的钩颈宽度为176mm,比1号车钩宽46mm
(4)15号车钩的钩身在宽度方向为锥形,钩身壁厚加大25mm
(5)15号车钩的钩尾与钩身在高度方向无突起变化,且钩尾销孔采用扁销孔。

第6题:

17型车钩由哪些主要结构组成?


正确答案: 17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

第7题:

当车钩钩尾销采用()结构时,就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。

  • A、椭圆销
  • B、圆销
  • C、梭销

正确答案:B

第8题:

城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为()、半自动车钩和半永久车钩三种。


正确答案:全自动车钩

第9题:

全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括()。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置

  • A、i&ii
  • B、i&iii
  • C、i&iv
  • D、ii&iii

正确答案:A

第10题:

17号车钩结构特点是()。

  • A、只有后从板
  • B、只有前从板
  • C、有前和后从板

正确答案:B