扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须

题目

扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。

  • A、导框摇动座和承载鞍
  • B、轮对与侧架
  • C、枕簧与承台
  • D、心盘与旁承
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第1题:

转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。


正确答案:匹配)

第2题:

列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时,应进行扣修。


正确答案:正确

第3题:

侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于()故障范围。

A、大件修

B、小件修

C、摘车临修

D、临时整修


参考答案:C

第4题:

属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有()。

  • A、轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位
  • B、轴承挡键无丢失
  • C、侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触
  • D、滑动轴承轴箱配件齐全

正确答案:A,B,C

第5题:

铁路货车故障处理种类中,侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于()。

  • A、大件修
  • B、小件修
  • C、摘车临修
  • D、临时整修

正确答案:C

第6题:

转K4、转K5型转向架,同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。


正确答案:转向架

第7题:

侧架导框与轴承外圈接触时,导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损,易造成()。


正确答案:热轴故障

第8题:

侧架导框与轴承外圈接触,在制动时轴承外圈与侧架产生冲击,易造成外圈破损故障。


正确答案:正确

第9题:

()转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm。

  • A、转K2型
  • B、转K4型
  • C、转K5型
  • D、转K6型

正确答案:A,B

第10题:

提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时,应()。

  • A、扣修
  • B、放行
  • C、现场处理
  • D、通知车站处理

正确答案:A