TFDS-2系统ZR磁钢顶部磁极性为S极。
第1题：
TFDS-2系统ZR磁钢能适应列车速度：5~360km/h。
第2题：
吸弧磁钢的极性是借助带有红点为N极的磁钢来确定的，是根据同性相斥，（）的原理来判断的。
第3题：
车轮传感器顶部磁极性为（）。
第4题：
TFDS-2T系统ZR磁钢绝缘电阻：大于200兆欧姆（温度：20℃~25℃，湿度为80%，1000V兆欧表）。
第5题：
TFDS-2系统ZR1#2#磁钢不能使用后，可以用来做3#4#号磁钢。
第6题：
磁熄弧器安装牢固，磁钢的极头伸出接点表面≥（）。
第7题：
TFDS-2系统ZR磁钢输出波形：对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波；在规定的适应列车车速（5~360km/h）下，传感器输出波形为3V~15V峰峰值。
第8题：
TFDS-2磁钢安装时，1#2#与3#4#磁钢最好为同一型号。
第9题：
TFDS-2系统磁钢表面有划痕后，为了不影响接车，最好将其更换，并下调高度。
第10题：
TFDS-2系统ZR磁钢的外壳具有以下（）功能。