在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:要求通过台有铁风

题目

在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准b有()。

  • A、车轮踏面无擦伤
  • B、闸瓦无丢失
  • C、闸瓦插销正位
  • D、与铁路货车连接的车钩连挂状态良好

正确答案:B,C,D

第2题:

编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。


正确答案:正确

第3题:

编入货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 编入货物列车中的机械冷藏车组(以下简称:机冷车组,含单节机械冷藏车),按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限,闸瓦插销正位。
3.空气制动机作用良好,制动缸活塞行程符合规定。
4.车钩连接状态良好。

第4题:

编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有()。

  • A、通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂
  • B、与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好
  • C、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失
  • D、车轮踏面无缺损

正确答案:A,B,C

第5题:

编入货物列车中DL1型预制梁运输专用车组检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组(以下简称:预制梁运输车组),除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,还须执行以下标准:
1.空车运行时,支撑装置配件齐全。
2.空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
3.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。
4.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

第6题:

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:车轮踏面擦伤及局部凹入深度()mm。

  • A、≥1.0
  • B、≤1.0
  • C、≥1.5
  • D、≤1.5

正确答案:D

第7题:

编入货物列车中的C100型敞车的检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 对编入货物列车中的C100型敞车,除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,还须执行以下标准:
1.二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失;三位转向架下旁承磨耗板螺母无松动、丢失。
2.三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。
3.二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm;同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。
4.均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销无折断、丢失。
5.均载装置安装座下平面与上旁承滚体不得接触。
6.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失。
7.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。

第8题:

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。


正确答案:正确

第9题:

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,两连接车钩互钩差不超限。


正确答案:正确

第10题:

编入货物列车中的客车检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 编入货物列车中的客车,按以下检查范围和质量标准检查与修理。
1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限,闸瓦插销正位。
3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。上述客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车,由列检作业场决定,对随车车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。

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