Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载

题目

Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标—动态变形模量Evd的试验方法。它通过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标Evd,Evd测试范围()

  • A、30MPa<Evd<225MPa
  • B、110MPa<Evd<190MPa
  • C、10MPa<Evd<250MPa
  • D、10MPa<Evd<225MP
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第1题:

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载一沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。4)若承压板边长为50cm,现场实测结果计算得oa段斜率为0.3,则该地基土的变形模量为( )MPa。

A.0.078
B.0.156
C.0.11
D.0.055

答案:C
解析:

第2题:

桥梁工程中,地基平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法,主要分为( )。

A.浅层平板载荷试验
B.水平静推试验
C.抗拔试验
D.深层平板载荷试验

答案:A,D
解析:
平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法。可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。其中,浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层(深度小于3m)承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,深层平板载荷试验适用于深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。水平静推试验和抗拔试验均为基桩承载力检测方法;无地表平板载荷试验这-说法。

第3题:

EVD动态变形模量测试仪的落锤重量为()。

A.8kg

B.10kg

C.12kg

D.15kg


参考答案:B

第4题:

施工现场原位检测土体密度和含水量的方法有(),原位检测地基系数的方法有(),原位检测变形模量的方法有(),原位检测动态变形模量的方法有()。


正确答案:核子密度法;K30;Ev2;Evd

第5题:

基床底层压实质量的控制指标:采用地基系数()、动态变形模量Evd、压实系数()(或孔隙比n)三项指标。


正确答案:K30;K

第6题:

桥梁工程中,地基平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法,主要分为( )。

A:浅层平板载荷试验
B:水平静推试验
C:抗拔试验
D:深层平板载荷试验

答案:A,D
解析:
平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法。可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。其中,浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层(深度小于3m)承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,深层平板载荷试验适用于深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。水平静推试验和抗拔试验均为基桩承载力检测方法;无地表平板载荷试验这-说法。

第7题:

平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法,均可用于确定地基承载力和变形模量。( )


答案:对
解析:
平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法,可分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。圆锥动力触探试验(DPT)是利用一定质量的落锤,以一定高度的自由落距将标准规格的锥形探头打入土层中,根据探头贯入的难易程度判定土层的物理力学性质。也是公路桥涵工程勘察中用于确定地基土的承载力和变形模量的方法之一。

第8题:

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(1)图b)中,oa段曲线表示的是( )。


A:压密阶段
B:剪切阶段
C:初始阶段
D:破坏阶段

答案:A
解析:
图b中,Oa段曲线表是的是压密阶段;ab段曲线表示的是剪切阶段;bc段曲线表是的是破坏阶段,故A正确。

第9题:

对于Ev2说法错误的是()

  • A、Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测
  • B、Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的
  • C、Ev2与K30都是静态的平板荷载试验
  • D、Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同,但计量单位相同

正确答案:D

第10题:

Ev2变形模量试验可以适用于各类土的动态变形模量检测。


正确答案:错误

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