CRH1A型动车组制动实施中，优先采用再生制动实施要求的制动，如果采用再生制动的制动效果不够，TCMS系统将采用（）进行补充。
第1题：
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
A.亮
B.闪烁
C.不亮
D.不变
第2题：
动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
第3题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第4题：
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
第5题：
动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
第6题：
CRH1A型动车组“停放制动”按钮指示灯（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动都未施加。
第7题：
CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
第8题：
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
A.400
B.500
C.600
D.700
第9题：
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
第10题：
CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。