试述CRH2型、CRH380A型系列动车组制动试验程序。

题目

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第1题：

CRH380A型动车组的制动系统采用哪些制动方式?

【答案】手动制动和ATP控制的自动制动。

第2题：

试述CRH5A/G型动车组简略制动试验程序。

正确答案: （1）将牵引制动手柄置于第一扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏1、2、4、7、8车应显示红色，其余车应显示绿色。
（2）牵引制动手柄从第一扇区末端逐渐拉到第二扇区末端，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色，TS屏显示的制动缸压力应逐步增大，并在第二扇区末端制动缸压力达到最大值。
（3）牵引制动手柄置于紧急制动位，BPS屏应显示制动施加，TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色、安全环路显示断开。列车管压力表显示列车管压力为0kPa。观察显示屏上的制动缸压力，动轴制动缸压力不低于4.3、拖轴制动缸压力不低于2.6（单位为kPa）。

第3题：

CRH2型动车组都具有电阻制动的功能。( )

【答案】×

第4题：

试述两列CRH2型动车组重联作业程序？

正确答案: ⑴第1编组随车机械师进入第1编组8号车司机室，按下“联挂准备”开关，前端头
罩打开并锁定，将BV手柄放置B7位。
⑵第1编组随车机械师下车确认第1编组罩盖打开状态，检查密接式车钩、电气连接器状态良好。第1编组司机操作第1编组1号车的MON，查看联挂信息。
⑶第2编组司机按下第2编组1号车“联挂准备”开关，前端头罩打开并锁定。⑷第2编组司机操作另一MON显示器向上翻页，显示连挂车辆的距离。
⑸第1编组随车机械师确认两列动车组联挂准备完成，具备联挂条件后，向第2列编组显示联挂信号。
⑹第2编组司机确认“联挂准备就绪”键变为黄色，并注意MON显示的距离，操纵动车组以不超过5km/h的速度连接密接式车钩。
⑺第1编组司机、第2编组司机通过MON显示器确认，密接连杆退回、总风管气压开关、联挂完成依次变为绿色。第2编组司机确认联挂完成后，整列编组自动起紧急制动。
⑻第2编组司机将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。
⑼第1编组随车机械师确认联挂状态正常后，返回第1列编组。
⑽第1编组司机查看MON上车辆信息、行驶状态页面，确认整个16辆编组传送正常，复位紧急制动，联挂完成。

第5题：

阐述CRH380A统型动车组制动方式？

正确答案: 常用制动、停放制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、紧急制动。

第6题：

CRH2、CRH380A系列动车组动车组转臂节点橡胶刚度检测时，预压缩要求运行1次。

正确答案:错误

第7题：

CRH2型动车组制动系统采用（），（）优先。

正确答案:空电联合制动模式；电制动

第8题：

CRH2型动车组不具有耐雪制动功能。( )

【答案】×

第9题：

CRH2型动车组的制动原理是什么？

正确答案: M车、T车的基础制动装置都是采用惊醒空电变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车位全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动和空气制动、拖车使用空气制动的符合制动方式。关于再生制动力不足时由空气制动补充。

第10题：

试述CRH2型动车组制动系统的特点。

正确答案: （1）采用电、控联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器；减少了磨耗件，大大减少了维修工作量：
（2）控制准确：制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力；对复合制动的模式进行合理设计，使不同形式的制动力达到最佳的组合效果；
（3）舒适度高：采用微机控制，实现制动过程的优化控制，在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率；减少列车中不同车辆制动力的差别，以缓和车辆之间的纵向冲击力：各单辆车根据质量不同制动力也不同；
（4）智能化程度高：开发了在故障时能够进行自检的自诊断功能：
（5）制动装置轻量化：采用模块化设计将空气制动的电一空气一液压方式变换为电液压直接变换方式。

试述CRH2型、CRH380A型系列动车组制动试验程序。

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