站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模

题目

站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指TCMS屏车门并口呼()。

  • A、车门关闭
  • B、车门正确
  • C、车门状态良好
  • D、车门正常
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

自动折返模式分为两种:1、在站台上自动改变驾驶方向(站前折返);2、通过折返轨道折返(站后折返)。


正确答案:正确

第2题:

列车折返方式根据折返线位置布置情况分为()。

  • A、站前折返和站后折返
  • B、交叉折返和贯通折返
  • C、交叉折返和站后折返
  • D、往复式折返和站后折返

正确答案:A

第3题:

折返线分为站前折返线和站后折返线,其中交叉渡线属于站后折返线布局。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。

  • A、OCC值班主任
  • B、行调
  • C、值班站长
  • D、行车值班员

正确答案:B

第5题:

当采用站前渡线进行中间站双向折返时,宜采用什么折返方式?为什么?


正确答案: 直到侧发
双方向列车通过站前渡线折返,有直向到达、侧向出发或侧向到达、直向出发两种折返进路选择,以最大限度避免双方向列车的进路干扰出发,列车在中间站双向折返时宜采用直向到达、侧向出发的运行进路。设两个短交路区段开行的列车数分别为M和N、且M>N。如果M/N为整数,由于能使双方向列车同时到达车站及进行折返作业,此时有最小的折返出发间隔时间。

第6题:

站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。


正确答案:正确

第7题:

重庆轨道交通2号线较场口站所采取的折返方式是()。

  • A、站前折返
  • B、交叉折返
  • C、区间折返
  • D、站后折返

正确答案:D

第8题:

采用信号重开方式,开放折返进路终端的顺向阻挡信号机的时机为()

  • A、列车在折返进路始端信号机前停车后
  • B、列车部分进入折返轨,且已停稳时
  • C、列车全列进入折返轨停稳,折返进路解锁后
  • D、与列车运行位置无关,随时可进行

正确答案:C

第9题:

无特殊原因,随车机械师必须在车组到达折返站前5分钟进入主控司机室,使用巡检器进行确认,待车组停稳后请司机确认乘务日志的运行记事并署名,输入下一交路车次,然后开始()作业。


正确答案:折返

第10题:

因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。


正确答案:正确

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