以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。
第1题：
A.两端车站
B.接近车站
C.两端设备集中站
D.两端终点站
第2题：
入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。
第3题：
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类
此题为判断题(对，错)。
第4题：
电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。
第5题：
正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点。
第6题：
为合理使用有限的轨行区资源，原则上一、二号线每周保证至少安排（）天非动车轨行区作业时间。
第7题：
正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前（）min到达车控室。
第8题：
A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业
B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业
C.在正线轨行区无动车作业
D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
第9题：
正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对上海轨道交通多点作业施工计划表。
第10题：
在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域（）在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。