在区间、车站水淹应急预案中,故障类别是如何划分的?

题目

在区间、车站水淹应急预案中,故障类别是如何划分的?

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相似问题和答案

第1题:

低闪点类、中闪点类、高闪点类易燃液体分别是如何划分的?


正确答案: 低闪点易燃液体--闭杯闪点低于-18℃;
中闪点易燃液体--闭杯闪点为-18℃至23℃(不包括23℃);高闪点易燃液体--闭杯闪点为23℃至61℃(不包括61℃)
(《国际危规》)

第2题:

将突发事件应急预案分为自然灾害类应急预案、事故灾难类应急预案、公共卫生类应急预案以及社会安全类应急预案所依据的标准是()

  • A、应急对象的类型划分
  • B、预案的编制与执行主体划分
  • C、预案功能与目标划分
  • D、预案的性质划分

正确答案:A

第3题:

车站值班员发现机车、车辆溜入区间时如何应急处理?


参考答案:车站值班员应立即向相邻车站及列车调度员发出紧急通报;区间设有工区或道口时,须首先急速通知区间工区、道口、遇区间有列车运行时,应以无线调度电话立刻向区间呼叫,将列车阻止;必要时,可通知列车进行紧急防护或退行。

第4题:

执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时,待车站工作人员到达,故障电客车司机请示()同意后,才能打开紧急疏散门。

  • A、值班员
  • B、值班站长
  • C、行车调度
  • D、司机长

正确答案:C

第5题:

《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中,车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的?


正确答案: (1)遇有因运行秩序等原因造成客车密集到达、客流猛涨时,车站要立即向铁路局客调报告。
(2)遇有因旅游、大型活动、民工等突发性客流时,要及时查明原因、流量、流向、时间,向铁路局客调报告,提出增开临客或加挂车辆建议。
(3)增加售票窗口。可采取流动售票、上门售票等多种方式,缓解车站售票厅压力。
(4)分散候车。候车室、检票口等处要加强组织,采取横向切块、纵向成行,分区候车、凭票候车,掐段放流,专人带队,引导上车等办法,提前预检,分批乘降,有序组织,并随时清理站内滞留人员。加强对重点旅客的售票、候车、进站组织,稳定旅客情绪,防止旅客挤伤踩伤,杜绝人身安全事故。
(5)在站台、天桥(地道)等旅客通道口要增加人力引导,防止对流和挤伤、踩伤旅客,按车厢位置引导,防止旅客对流、车门挤堆。
(6)限售或停售站台票。站台票的发售要限制发售数量,杜绝无票旅客使用站台票进站上车。
(7)善后处理。对持有车票上不了车的旅客,要积极做好解释工作,积极做好旅客的改签或退票的引导等善后处理工作。
(8)如在始发站,要提前联系车体出库,列车提前开门,提前检票,进站上车。

第6题:

车辆在区间发生故障,乘务员如何及时预报前方停车站?


正确答案: (1)区间发生车辆故障应及时与运转车长和列车长联系,说明车辆故障的位置。如果危及行车安全且又不能及时处理时,可用无线电话与前方列检停车站联系请求列检作好到站处理准备工作。
(2)可采取中途送条给站方值班员,请车站代发给前方列检所。字条应写明故障名称车号、方位、处理要求等。

第7题:

《车站非正常情况下应急处置预案》中,车站发现旅客扒乘列车的应急处置预案是如何规定的?


正确答案: (1)遇有旅客扒乘列车、车列的车门时,客运人员需立即通知助理值班员联系运转车长采取措施。
(2)停车后要及时控制住当事人交公安人员处理,有关人员迅速恢复运输秩序。

第8题:

发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停

B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停

C.电客车因供电故障导致在区间内迫停

D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停


参考答案:ABCD

第9题:

发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

  • A、电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
  • B、电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
  • C、电客车因供电故障导致在区间内迫停
  • D、电客车因轨道故障导致在区间内迫停

正确答案:A

第10题:

铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定就地抢修或()修理方案。


正确答案:回送

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