地下一层侧式站台车站,每侧站台设置不应少于()个直通地面的安全出

题目

地下一层侧式站台车站,每侧站台设置不应少于()个直通地面的安全出口。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()

A、高架车站

B、岛式站台车站

C、侧式站台车站

D、岛、侧混合式站台车站


参考答案:BCD

第2题:

按照车站的设置形式可以将BRT车站分为( )。

A.换乘站
B.开放式车站
C.封闭式车站
D.侧式站台
E.岛式站台

答案:D,E
解析:
本题考查BRT车站的分类。按照车站的设置形式可分为侧式站台和岛式站台两种。

第3题:

车站站台型式有岛式站台、侧式站台和混合式站台。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

站台上下行每侧各有()个紧急停车按钮,如车站为岛式站台,则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁,如为侧式站台,则对上下行线路实行车站封锁。

  • A、2
  • B、1
  • C、3

正确答案:A

第5题:

下列关于地铁安全出口的说法,错误的是()。

A.消防专用通道、设在两侧式站台之间的过轨地道必要时可以作为安全出口
B.安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m
C.地下车站的设备与管理用房中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

答案:A
解析:
根据《地铁设计规范》GB 50157—201328.2.3,车站安全出口设置应符合下列规定: 1)车站每个站厅公共区安全出口数量应经计算确定,且应设置不少于2个直通地面的安全出口。
2)地下单层侧式站台车站,每侧站台安全出口数量应经计算确定,且不应少于2个直通地面的安全出口。
3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。
4)安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。
5)竖井、爬梯、电梯、消防专用通道,以及设在两侧式站台之间的过轨地道不应作为安全出口。
6)地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。P466-473

第6题:

地铁车站的站台形式可采用()

A、岛式站台

B、平行站台

C、侧式站台

D、岛侧混合式站台


参考答案:ACD

第7题:

地下一层侧式站台车站,每侧站台应至少设置( )个直通地面或其他室外空间的安全出口

A.一
B.二
C.三
D.四

答案:B
解析:
教材P469
地下一层侧式站台车站,每侧站台应至少设置2个直通地面或其他室外空间的安全出口。

第8题:

关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()

A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

B、安全出口同方向设置时,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5M

C、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个

D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口


正确答案:B

第9题:

地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台、以及岛侧式混合站台。


正确答案:岛式站台

第10题:

站台屏蔽门的就地控制盘(PSL)的设置为()。

  • A、每侧站台2个
  • B、每侧站台1个
  • C、每侧站台3个
  • D、每侧站台4个

正确答案:A

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