为防止列车断钩,货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸

题目

为防止列车断钩,货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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第1题:

列车单位合力曲线由牵引运行,惰力运行和()制动运行三种曲线组成。

  • A、加速运行
  • B、制动运行
  • C、匀速运行
  • D、阻力运行

正确答案:B

第2题:

防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再()。


正确答案:加速

第3题:

为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。

  • A、拉紧
  • B、拉伸
  • C、压缩

正确答案:C

第5题:

在操纵中如何防止列车断钩?


正确答案: (1)列车起动时
①列车起动前,按压列尾装置司机控制盒绿键,检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。
②列车完全缓解后再起动,伸开车钩再加速。
③非起动困难线路,尽量不使用压缩车钩的方法起动列车。
④坡道起动,视情况可采用先加载后缓解制动的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。
⑤双机及多机重联或使用后部补机时,要加强联系,相互配合,协同操纵,动作一致。
(2)列车运行中
①运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
②使用自阀紧急制动或列车发生紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向制动位(或保压位),并解除机车牵引力。列车未停稳前不得充风缓解。
③货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
④尽量避免在起伏坡道施行制动调速。列车通过起伏坡道变坡点时,应适当调节机车功率,以缓和因坡度变化引起车钩拉力较大变化。
⑤电—空联合制动时,应先使用动力制动,后使用空气制动;缓解列车制动时,应先缓解空气制动,后断开动力制动。制动励磁电流的升、降要平稳,并不超过额定值。
⑥货物列车要避免低速施行紧急制动和低速(15km/h以下)缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h;重载货物列车速度在3km/h以下时不应缓解列车制动。
(3)进站停车
①施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到“早减压、少减压”。
②货物列车要做到一次制动停妥、停稳并施行保压停车。
③货物列车要防止低速缓解、二次制动。

第6题:

为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。


正确答案:正确

第7题:

车钩的钩舌销一旦裂断脱落,可能会产生的结果是()。

  • A、与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落,列车分离
  • B、摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落
  • C、因钩舌销脱落而无法摘解列车
  • D、无论是否连挂列车,钩舌均不会造成脱落

正确答案:B

第8题:

当列车牵引力大于阻力时,列车处于()运行状态。

  • A、加速
  • B、匀速
  • C、减速
  • D、惰行运行

正确答案:A

第9题:

简述防止列车断钩的注意事项?


正确答案: (1)充满风再动车,伸开车钩再加速。
(2)双机及多机重联时,要加强配合,协同工作。
(3)途中调速时合理地使用制动机,不得造成列车前拉后拥。
(4)紧急制动或低速制动后,列车未停稳不得缓解。
(5)常用制动后机车制动缸压力要保持50kpa以上,缓解列车制动时,既要防止充风不足,也要防止过量供给。
(6)停车时必须施行保压停车。

第10题:

为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。


正确答案:正确

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