柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持

第1题：

第2题：

活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力

• A、①③
• B、①②
• C、②④
• D、③④

第3题：

第4题：

新机或大修后的发动机，由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室燃烧，使排气冒（）。

• A、黑烟
• B、蓝烟
• C、白烟

第5题：

造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。

• A、活塞环外圆面的磨损
• B、气缸套内壁的磨损
• C、活塞环槽平面磨损
• D、上述三个因素都是

第6题：

第7题：

活塞连杆组的主要零件有（）。

• A、活塞
• B、活塞环
• C、活塞销
• D、气缸套

第8题：

第9题：

随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

• A、气缸套内壁受活塞环磨损
• B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
• C、气缸套内壁受活塞头部磨损
• D、A+B+C

第10题：

柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。