说明SS<sub>8</sub>型电力机车通风系统组成和四大通风

题目

说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。

参考答案和解析
正确答案: SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式,机车通风系统由四大通风支路组成。全车采用两台离心式风机,六台轴流式风机。
牵引通风支路采用车体通风方式,由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为:车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端(或Ⅱ端)牵引离心通风机组(加压)一风道帆布连管→1位或3位(2位或4位)牵引电动机→非换向器端→排入大气
硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为:车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出
制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为:
车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为:车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出。
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相似问题和答案

第1题:

说明SS8型电力机车通风系统的组成。


正确答案: 1.牵引通风支路
2.硅机组通风支路
3.制动通风支路
4.变压器通风支路
共设2台离心式风机;6台轴流式风机。

第2题:

SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。


正确答案:轴流式风机;轴流式风机;制动电阻柜

第3题:

SS8型电力机车的通风系统有()。

A、2个

B、3个

C、4个

D、5个


参考答案:C

第4题:

简述SS7型电力机车变流装置通风系统的组成及冷却通路。


正确答案:变流装置通风系统采用轴流式通风机,有两个独立、且完全相同的通风支路组成,冷却对象为变流装置。其冷却通路为:车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网→变流装置→变流装置通风机→车底大气。

第5题:

SS8型电力机车的变流装置采用三台轴流式通风机串联进行冷却通风。


正确答案:错误

第6题:

简述SS7E型电力机车主变压器热交换通风系统的组成及热交换冷却过程。


正确答案:韶山7E型电力机车主变压器热交换通风系统由主变压器油散热器、变压器油循环和轴流通风机组成独立的通风系统。通风机在油散热器上部,空气从车顶外吸入,经连接软筒、通风机、变压器油冷却散热器后排向车底外,变压器油由油泵循环,通过散热器进行热交换冷却。

第7题:

SS8通风系统分为四大通风支路。


正确答案:正确

第8题:

SS9G型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为:()、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台()、5台轴流式通风机。


正确答案:牵引通风系统;离心式通风机

第9题:

简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。


正确答案: SS4B电力机车上很多电气设备都存在工作时发热的问题,产生的热量如不及时散发掉,必然要引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致使设备烧损。
尤其是一些大型设备,如牵引电机,牵引变压器,制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其在工作时温度在允许的范围内。
由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同的部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适合的冷却机组,组成一个布置合理、适合需要的通风冷却系统,当机车运行时,该系统同步工作,以保证电气设备的正常工作。

第10题:

SS8型电力机车采用车体式通风和()通风并用的方式。


正确答案:风道式