部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）
第1题：
Gl型缓冲器属于环簧（）缓冲器。
第2题：
MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。
第3题：
A、轴箱拉杆
B、橡胶弹簧
C、摩擦限制器
第4题：
东风11机车车钩缓冲器选用（）。
第5题：
ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为（）橡胶摩擦式。
第6题：
韶山型电力机车上现在大多采用MX—1型缓冲器，该缓冲器属于（）。
第7题：
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
第8题：
不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
第9题：
三号缓冲器是弹簧式摩擦减振器，已决定淘汰。
第10题：
机车弹簧装置由弹簧、减振器和（）等组成。