空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排

第1题：

第2题：

机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

• A、空气制动阀排风口
• B、分配阀排风口
• C、排风1电空阀
• D、排风2电空阀

第3题：

第4题：

一向总风缸充风，作用阀排风口大量排风的原因是什么？

第5题：

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

• A、不排风
• B、排风不止
• C、间断排风

第6题：

简述自动阀手柄在运转位，作用阀排风口排风的原因？

第7题：

电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

• A、过充风缸上的缩孔
• B、排2电空阀
• C、中继阀排风口
• D、过充电空阀

第8题：

第9题：

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。

第10题：

JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。