直通式空气制动机,制动管充风,产生()作用,制动管排风,产生()

题目

直通式空气制动机,制动管充风,产生()作用,制动管排风,产生()作用。

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第1题:

Z-7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。

A、制动管

B、均衡风缸

C、中均管

D、制动缸


参考答案:A

第2题:

120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。

  • A、100kPa
  • B、140kPa
  • C、170kPa
  • D、200kPa

正确答案:A

第3题:

自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。


参考答案:充气

第4题:

空气制动机的故障及原因分析:当向总风缸管充风,作用阀排风口大量排风,其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀,因而总风经()排向大气。

  • A、供气阀口
  • B、空心阀杆
  • C、排气弯头
  • D、管座

正确答案:A,B,C

第5题:

JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。


正确答案:错误

第6题:

DK-1制动机,分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风。

A、总风缸

B、制动缸

C、制动管

D、作用管


参考答案:C

第7题:

空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。

  • A、制动电空阀
  • B、排风2电空阀
  • C、中继阀
  • D、紧急放风阀

正确答案:C

第8题:

JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。

A、单独作用管

B、制动管

C、单独缓解管

D、作用风缸


参考答案:A

第9题:

JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由()消除。

  • A、中继阀的排风口
  • B、分配阀的排风口
  • C、作用阀的排风口
  • D、过充风缸排气孔

正确答案:A

第10题:

自动式空气制动机在缓解状态,制动管向副风缸充风。


正确答案:正确