在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
第1题：
简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
第2题：
在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。
第3题：
第4题：
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
第5题：
列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
第6题：
在CTCS-0/1级区段行车，动车组按（）办理。
第7题：
列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
第8题：
下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()
A、采用电气特征、编码，码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备
B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文
C、当车站列控中心通信故障时，发送存储在LEU中默认报文到有源应答器
D、区间设置有源应答器组是，最大间隔3个轨道区段
E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
第9题：
列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
第10题：
简述在既有线CTCS-2级区段，应答器的设置的类型。