行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行

第1题：

第2题：

"V"形天窗作业时，坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车，必须立即通知到作业组。

第3题：

第4题：

列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损，同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响，视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

第5题：

在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。

第6题：

驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到（　）。

• A、具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，还应熟悉行车室有关设备显示
• B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效
• C、作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位
• D、不得影响其他线路上列车正常运行

第7题：

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端800～2000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，列车接近该作业标时，司机须长声鸣笛，注意瞭望。

第8题：

第9题：

驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到：（）。

• A、具备基本的行车知识
• B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法
• C、作业期间坚守岗位，思想集中
• D、不得影响其他线路上列车正常运行。

第10题：

电客车（或带电运行车辆）和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时，须间隔一个停电的供电分区作为安全防护距离。