船舶可能受到的潜在的保安威胁包括（）
第1题：
船长决定在港船舶的通道数，其考虑的因素有：
A.操作上的需要
B.潜在的保安威胁
C.保安等级，保安人员配置情况
D.以上都是
第2题：
当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时，船员___受事件影响的区域。
A.禁止进入
B.限制进入
C.可以进入
第3题：
A、现场保安检验以及确定现有保安措施程序和操作
B、确定并评价予以重点保护的船上关鍵操作
C、确定船上关键操作可能受到威胁及其产生的可能性，并按时间顺序确定保安措施
D、确定基础设施方针和程序中的弱点包括人为因素
第4题：
当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破坏时，船员（）受事件影响的区域。
第5题：
当船舶发生保安事件或保安状况受到威胁或破环时，船舶__受事件影响的区域。
A.禁止进入
B.限制进入
C.可以进入
第6题：
根据ISPS规则A部分，缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑一下哪些因素___①威胁信息的可信度;②船舶现有的保安设备;③威胁信息的紧迫程度;④保安事件的潜在后果。
A.①-④
B.①②④
C.①③④
第7题：
遇有下列___情况，应启动船舶保安警报系统。①当船舶受到严重的恐怖威胁;②当船舶发生保安事件影响到船舶正常指挥是;③当发生保安事件船舶失控时
A.①③
B.①②
C.①-③
第8题：
船舶保安计划的主要用途有：
A.提供处理船舶保安状况受到威胁或破坏时的反应程序
B.确保通过培训与演练，提高船舶人员保安防范意识和技能
C.确保船舶保安设备和系统处于随时可用状态
D.以上都是
第9题：
遇有下列（）情况，应启动船舶保安警报系统。 ①当船舶受到严重的恐怖威胁； ②当船舶发生保安事件影响到船舶正常指挥是； ③当发生保安事件船舶失控时。
第10题：
所谓船舶保安风险是指（）