VHF通信受干扰的原因主要有来自VTS系统内部干扰和来自外界VHF电台的干扰两种,VTS值班人员应()。A、第一时间通知设备维护人员处理B、借助VHF-DF查找干扰源C、通知船方使用备用频道或临时频道,以保持正常VHF通信D、第一时间通知厂家

题目

VHF通信受干扰的原因主要有来自VTS系统内部干扰和来自外界VHF电台的干扰两种,VTS值班人员应()。

  • A、第一时间通知设备维护人员处理
  • B、借助VHF-DF查找干扰源
  • C、通知船方使用备用频道或临时频道,以保持正常VHF通信
  • D、第一时间通知厂家
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第1题:

根据《船舶交通管理系统(VTS)建设规范》规定,VHF通信距离应至少满足VTS管理区域内的通信需求;VHF通信覆盖范围应()VTS覆盖区域。

  • A、等于
  • B、小于
  • C、大于
  • D、基本满足

正确答案:C

第2题:

如交通显示器上无雷达回波,VTS值班人员应该如何操作()?

  • A、检查本机是所有雷达信号消失,还是部分雷达信号消失。
  • B、检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障,基本可判定为本机故障。
  • C、如是本机故障,重新启动本机VTS软件或操作终端电脑。如故障没有解决,通知设备维护人员处理。
  • D、如果所有操作终端所有雷达信号消失,应第一时间通知设备维护人员处理,并按规定播发航行警告;如果所有操作终端部分雷达信号消失,应将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作,以保持VTS正常服务,并择机通知设备维护人员处理。

正确答案:A,B,C,D

第3题:

下面哪种说法是错误的_____?

A.船船通信只能使用VHF单工信道;

B.船岸通信只能使用VHF 双工信道

C.VHF CH16是国际无线电话遇险与安全通信频道

D.在日常情况下,海岸电台和船舶电台之间可以利用VHF CH16进行呼叫与应答


正确答案:B

第4题:

VHF通信干扰的原因主要有来自()。

  • A、雷达
  • B、VHF-DF
  • C、VTS系统内部干扰
  • D、外界VHF电台

正确答案:C,D

第5题:

进行助航服务时一般要求不包括()。

  • A、提供助航服务的值班人员应获得VTS中心授权
  • B、助航服务优先使用VHF频道
  • C、助航服务期间应保持对船舶的持续跟踪和通信联系
  • D、提供助航服务无需船舶同意

正确答案:D

第6题:

VHF出现收发都不能的故障的原因有很多,VTS值班人员可通过简单的几步检查缩小故障成因的范围,准确描述故障现象,协助设备维护人员快速排解故障,通过检查发现故障VHF同站址同通信链路的雷达信号丢失,则可初步判断是()故障。

  • A、通信链路
  • B、VHF天线
  • C、VHF收发机
  • D、VHF中控

正确答案:A

第7题:

以下说法不准确的是()。

  • A、VHF语音通信应作为VTS通信的主要手段
  • B、船舶应在VTS工作频道上保持不间断值守
  • C、接收到遇险呼叫时,其他所有通信应停止并且保持守听
  • D、任何遇险呼叫和遇险信息均应被记录

正确答案:B

第8题:

VTS值班员在交接班中,应对设备的运行进行评估,包括以下哪些方面?()

  • A、VTS系统设备是否处于良好的状态
  • B、VHF设备是否受干扰
  • C、是否存在目标丢失的情况
  • D、所有选项都是

正确答案:D

第9题:

VHF通信受到干扰,可以借助()查找干扰源。

  • A、VHF-DF
  • B、雷达
  • C、AIS
  • D、CCTV

正确答案:A

第10题:

根据《船舶交通管理系统(VTS)建设规范》规定,VHF通信距离应至少满足VTS管理区域内的通信需求;VHF通信覆盖范围应大于VTS覆盖区域,其可通率应大于()。

  • A、80%
  • B、90%
  • C、95%
  • D、99%

正确答案:B

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