问题：下列不属于VTS值班人员培训的是（）。A、适任培训B、年度培训C、岗位见习培训D、知识更新培训
查看答案
问题：大多数海上事故是（）因素造成的。A、人为B、船舶C、气象D、海况
问题：根据《船舶交通服务值班指南》，信息服务一般优先使用（）作为通信方式。A、VHF工作频道B、电话C、传真D、邮件
问题：有关舵效，哪一种说法是不正确的：（）A、船舶首倾时舵效较好B、船舶尾倾时舵效较好C、顺流时舵效比顶流时好D、浅水舵效比深水时好
问题：值班员监控屏幕，发现两艘船舶存在碰撞风险，以下说法不正确的是（）A、两艘船舶已经建立联系，正在协调避让，值班员无需关注。B、多次呼叫无应答，值班员应直接发出信息提醒。C、只需要对让路船进行提醒，直航船始终无需提醒。D、只要两艘船舶能够安全驶过，采取何种避让措施值班员都不应该干涉。
问题：根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，雷达是利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测目标，来获取目标的（）等信息的一种无线电装置。A、空间坐标B、速度C、高度D、特征
问题：下列选项中，（）不是风险管理的目标。A、减低风险发生的可能性B、减少损失量C、获得一定的经济利益D、改变风险的后果
问题：如4月19日某主港的高潮潮为0117，则高潮时差为-0228的附港高潮时为（）。A、4月18日2249B、4月19日0345C、4月18日2349D、4月19日1049
问题：以下不属于VTS雷达工作频率的是（）。A、L波段B、S波段C、X波段D、Ku波段
问题：（）应是VTS运行管理过程中最重要的基本要素。A、人员B、设备C、环境D、管理
问题：《中华人民共和国海事局船舶交通管理系统设备维护管理办法》规定，在极端气象条件下可能对系统设备造成损害时，应（）。A、保障系统正常运行B、按规定停机C、根据VTS系统设备的停机管理制度逐渐上报D、按规定发布航行通（警）告
问题：港口按所处位置分，有（）、海港和河港等。A、河口港B、内水港C、内海港D、峡湾港
问题：一个VTS分区至少应分配（）个值班台。A、一B、二C、三D、五
问题：根据《直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法》，抽查考核成员由交通运输部海事局职能部门和系统内相关专家组成，抽查对象由交通运输部海事局根据自查情况确定，原则上每年对全国VTS系统抽查率不低于（）。A、30%B、40%C、50%D、60%
问题：以下哪项（）不是VTS值班员职责？A、参加VTS值班，接收船位报告；按照相关规定提供信息服务，助航服务，实施交通组织，维护通航秩序B、按照职责分工，处置水上应急事项C、遵守VTS中心各项规章制度，履行工作程序D、参加VTS辖区事故评估
问题：对过境船舶碰撞和搁浅危险的评估由（）执行。A、VTSB、CCSC、PSCD、船东或代理
问题：VTS信息服务包括以下哪些内容？（）A、播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶B、与船舶交换有关安全的所有信息C、与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息D、向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告，并提供可供选择航线的信息
问题：船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）A、单锚泊偏荡时B、锚地底质差时C、单锚泊抓力不足时D、锚地回旋余地不足时
问题：以下关于VTS值班人员开展交通组织时的说法是正确的？（）A、VTS值班人员应对VTS区域内的船舶进行严密的跟踪，当发现船舶有违反国际公约、法律、法规的情况时应及时予以纠正。B、VTS值班人员应加强对航行计划的管理，避免交通阻塞的情况发生。C、在交通组织服务的情况下，VTS值班人员的权限是受限制的，不要超越权限向船舶下达强制性的航行指令。D、在交通组织服务的情况下，VTS值班人员下达的是行政指令，这些指令不是导向性的。
问题：桥区水域航行，船位应控制在（）A、航道中心线B、桥梁中心线C、航道右侧D、水道中心线
