干货舱火灾的特点是() ①舱内阴燃,火源不明 ②明火被扑灭后,有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火A、②③④B、①②③C、①②④

题目

干货舱火灾的特点是() ①舱内阴燃,火源不明 ②明火被扑灭后,有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火

  • A、②③④
  • B、①②③
  • C、①②④
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是:

A.直接扑灭

B.封舱

C.防护周围

D.间接扑灭


正确答案:B

第2题:

干货舱火灾的特点是一( )。

①舱内阴燃,火源不明;

②明火被扑灭后,有复燃可能;

③火灾的扑救难度大、时间长;

④必须封舱灭火。

A.②③④

B.①②③

C.①②④


正确答案:B

第3题:

扑灭火灾后要对火场进行全面细致的检查,消除余火和阴燃,排除险情和隐患,防止复燃。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

一般用于控制或扑灭易燃、可燃液体、固体表面火灾及固体深位阴燃火灾,在一定程度上会受风的影响,抗复燃能力较低,因此使用时需要增加供给的强度,且能扑救立式钢制贮油罐内火灾的泡沫灭火系统为( )。

A、高倍数泡沫灭火系统
B、中倍数泡沫灭火系统
C、低倍数泡沫灭火系统
D、移动式泡沫灭火系统

答案:B
解析:
本题考查的是泡沫灭火系统。中倍数泡沫灭火系统一般用于控制或扑灭易燃、可燃液体、固体表面火灾及固体深位阴燃火灾。其稳定性比低倍数泡沫灭火系统差,在一定程度上会受风的影响,抗复燃能力较低,因此使用时需要增加供给的强度。中倍数泡沫灭火系统能扑救立式钢制贮油罐内火灾。

第5题:

某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是_____。

A.直接扑灭

B.封舱

C.防护周围


正确答案:B

第6题:

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是:

A.封舱

B.直接扑灭

C.间接扑灭

D.防护周围


正确答案:A

第7题:

扑救油类火灾时,干粉灭火剂的抗复燃性较差。因此,扑灭油类火灾后应避免周围存在火种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先采取的灭火战术是:

A.封舱

B.直接扑灭

C.间接扑灭

D.防护周围


正确答案:A

第9题:

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是_____。

A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风

B.封舱灭火应该断绝通风

C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风


正确答案:C

第10题:

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:

  • A、在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
  • B、封舱灭火应该断绝通风
  • C、对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
  • D、在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

正确答案:C