()是指船舶处于严重的危险状态时,船上的所有人员主动撤离船舶的行

题目

()是指船舶处于严重的危险状态时,船上的所有人员主动撤离船舶的行为。

  • A、逃生
  • B、弃船
  • C、求生
  • D、救生
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第1题:

船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()

  • A、当船舶在航时,应始终处于工作状态
  • B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态
  • C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态
  • D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

正确答案:D

第2题:

原先处于静止中的船舶,在风中的偏转规律是()。

  • A、船舶的迎风端顺风偏转,直至船舶处于横风状态
  • B、船舶的迎风端逆风偏转,直至船舶处于横风状态
  • C、船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态
  • D、船首向上风偏转,直至船舶处于横风状态

正确答案:A

第3题:

共同海损是指()。

A.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用

B.被保险船舶遭受保险风险时,由委请的第三者或由第三者自愿提供帮助解决危险的一种行为

C.船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,无意识造成的财产损失。

D.被保险船舶遭受保险风险时,船上的人员共同救助的行为。


参考答案:A
本题考查共同海损的概念。共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。

第4题:

《规则》规定航行船舶与失去控制的船舶相遇,有碰撞危险时,下列说法正确的是:()

  • A、处于失去控制状态的船舶是无法给他船让路的
  • B、从良好驾驶技术来说,所有在航船舶应尽可能避开失控船
  • C、A、B都对
  • D、A、B都错

正确答案:C

第5题:

船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。

  • A、确认船舶或其设备的人员配备状况与证书所载情况不符
  • B、船舶符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时
  • C、确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符
  • D、船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时

正确答案:C,D

第6题:

海上搜救中,遇险阶段是指()

  • A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段
  • B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段
  • C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
  • D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段

正确答案:C

第7题:

根据《内河船舶法定检验技术规则》(2011)哪些范围的船舶应备有一份经海事局认可的垃圾记录簿,以记录每次排放作业情况。()

  • A、150总吨及以上的所有船舶,以及核准载运船上人员15人及以上的船舶
  • B、400总吨及以上的所有船舶,以及核准载运船上人员12人及以上的船舶
  • C、400总吨及以上的所有船舶,以及核准载运船上人员15人及以上的船舶
  • D、150总吨及以上的所有船舶,以及核准载运船上人员12人及以上的船舶

正确答案:C

第8题:

当两船发生碰撞如对方船舶处于危急状态,在不严重危及本船安全时应()

A.使用救生设备,尽力抢救对方船员

B.在现场附近守护,等待专业救助船舶救助

C.为了自身安全,撤离现场


参考答案:A

第9题:

船舶遇险时,要保持冷静,听从船上工作人员指挥撤离。


正确答案:正确

第10题:

弃船是指船舶处于严重的危险状态时,船上的所有人员主动撤离船舶的行为。()


正确答案:正确

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