关于螺旋桨沉深横向力大小的说法，错误的一项是（）。
第1题：
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。
A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同
B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入
C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同
D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同
第2题：
螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)______。
A.与螺旋桨旋转方向相反
B.与螺旋桨旋转方向无关
C.与螺旋桨旋转方向相同
D.随螺旋桨叶数不同而不同
第3题：
螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是________。
A.h/D越大，沉深横向力越大h/D0.65～0.75，沉深横向力明显增大
第4题：
螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。
第5题：
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）
第6题：
螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，______。
A.h/D越大，沉深横向力越大
B.h/D越大，沉深横向力越小
C.h/D越小，沉深横向力越小
D.h/D=0时，沉深横向力为0
第7题：
沉深比h/D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大______。
A.h/D<3.65～3.75
B.h/D<2.65～2.75
C.h/D<1.65～1.75
D.h/D<0.65～0.75
第8题：
右旋单车船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于______的作用结果。
A.沉深横向力和排出流横向力
B.沉深横向力伴流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
第9题：
关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）
第10题：
关于轻载右旋单车船在后退中进车时螺旋桨的致偏效应，下列说法中错误的是（）。