试述涡轮流量是什么结构及工作原理？

题目

试述涡轮流量是什么结构及工作原理？

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相似问题和答案

第1题：

废气涡轮增压起的工作原理是什么?

正确答案：废气涡轮增压器利用柴油机气缸排出的废气推动涡轮旋转，随即带动气压机转动，利用压气机压缩，使空气压力升高，送入气缸。

第2题：

涡轮流量计测流量的原理是什么？

正确答案:在流体流动的管道里，安装一个可以自由转动的叶轮，当流体通过叶轮时，流体的动能使叶轮旋转，流体的流速越高，动能就越大，转速也就越高。因此测出叶轮的转数或转速，就可确定流过管道的流量。我们在日常生活中，使用的某些自来水表、油量计等，都是利用类似的原理制成的。这种仪表，称为速度式仪表。由于它结构简单，原理清晰，早已在生产实践中应用，但是它也有很大的缺点，由于仪表表面必须用密封装置与被测介质隔开，这就使它们不能用在高压介质的管道内。另外，叶轮是通过齿轮传到显示表面上的，这种摩擦的影响，使它们不能应用在精确测量的场合。而涡轮流量计正是利用相同的原理。在结构上加以改进后制成的。
在涡轮流量计中，测量元件涡轮将流量Q转换成涡轮的转数ω，磁电装置又把转数ω转换成脉冲数N，通过放大后，送入二次仪表进行显示和计数。单位时间内的脉冲数和累积脉冲数，就分别反映了瞬时流量和累积流量。由于涡轮流量计的转数是以频率信号输出的，所以可制成数字仪表，也便于与数控装置相配合。
涡轮流量计测量精度高，反应快。它紧固耐用，体积紧凑，能在高温下使用。它可以很方便地安装在任何形式的管道里，因而可以适用于火箭和喷气发动机中的高速管道，进行燃料流量测量。所以这种流量计不仅在一般工业上，而且在国防上也有很大意义。不过涡轮流量计对介质的清洁度要求很高，因而它在工业上的应用范围受到很大的限制。

第3题：

废气涡轮增压器的工作原理是什么?

参考答案：废气涡轮增压器由废气涡轮和离心式压气机组成。压气机的工作轮与废气涡轮同轴，柴油机排出的废气在涡轮中膨胀做功使涡轮高速旋转，并带动压气机一起旋转。当压气机工作轮高速旋转时，空气就沿轴向进入工作轮，在离心力作用下，空气沿压气机的工作轮径向流出并提高压力而进入柴油机进气管道。这样，柴油机在运转时，在进气过程中进入气缸的空气就具有了一定压力。

第4题：

简述旋进涡轮流量计的工作原理。

正确答案: 旋进漩涡流量计的工作原理：当流体进入流量传感器时，在漩涡发生体的作用下，被强制围中心线旋转，产生漩涡流，漩涡流在文丘利管中旋进，到达收缩段突然节流后，使漩涡流加速，当通过扩散段时，漩涡中心沿一锥形螺旋线进动。此时，漩涡中心通过检测点的进动频率与流体的流速成正比。由压电传感器检测到的漩涡流进动频率信号经前置放大器放大、滤波、整形转换为与流速成正比的脉冲信号，然后再与温度、压力等检测信号一起被送往微处理器进行积算处理，最后在液晶显示屏上显示出测量结果（瞬时流量、累积流量及温度、压力数据）。

第5题：

述涡轮流量计的结构及原理？

正确答案: 结构：入口导流器、出口导流器、轴承、涡轮、壳体等组成；
工作原理：此涡轮流量计能与计算机进行联用，用于海洋原油的外输计量。流量计算机接收从涡轮流量计发出的脉冲信号和现场的温度、压力、密度、含水分析信号，然后经计算机处理、，并显示流量和净流量。

第6题：

涡轮流量计的工作原理及特点是什么？

正确答案: 工作原理：在流体流动的管道内，安装一个可以自动转动的叶轮，当流体通过叶轮时，流体的动能使叶轮旋转，流体的流速越高，动能就越大，叶轮转速也就越高。
特点：在规定的流量范围和一定的流体黏度下，转速与流速逞线性关系，因此，测出叶轮的转速或转数，就司确定流过管道的流体流量或总量。

第7题：

试述刮板式流量计的结构及工作原理？

正确答案: 结构：主要由转子、凸轮、凸轮轴、刮板、连杆、滚柱及壳体组成。
工作原理：当被测液体流过流量计时，推动凸轮和片向前转动。这样在两片叶片、轴承、壳体之间就形成了一个精确的计量室，随着轴承的转动，就会连续产生这样的计量室，达到累计计量的目的。

第8题：

简述涡轮流量计的工作原理。

参考答案：在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑。当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转.在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。

第9题：

涡轮流量计的测量原理是什么？

正确答案: 在流体流动的管道里，安装一个可以自由转动的叶轮，当流体通过叶轮时，流体的动能使叶轮旋转，流体的流速越高，动能愈大，叶轮转速也就越高，因而测出叶轮的转数或转速，就可以测出管道内介质的流量。

第10题：

试述各种空气流量传感器的结构与工作原理。

正确答案:1）翼片式空气流量传感器
结构：主要由检测部件、电位计、调整部件、接线插座和进气温度传感器5部分组成。
工作原理：当吸入发动机的空气流过传感器主进气道时，传感器翼片就会受到空气气流压力产生的推力力矩和复位弹力力矩的作用，当空气流量增大时，气流压力对翼片产生的推力力矩增大，推力力矩客服弹力力矩使翼片偏转角度α增大，直到推力力矩与弹力力矩平衡为止。进气量越大，翼片转角α也就越大。
2）量芯式空气流量传感器
结构：量芯、电位计、进气温度传感器和线束插座组成。
工作原理（与翼片式传感器相似）。
3）热丝式与热膜式空气流量传感器
结构：
1.热丝式结构：由铂金丝、控制电路等组成。
工作原理：传感器工作时，铂金属丝将被控制电路提供的电流加热到高于进气温度的120℃，由于进气温度变化会使热丝的温度发生变化，而影响进气量的测量精度。因此在热丝附近的气流上游设有温度补偿电阻。
2.热膜式结构：平面铂金属膜电阻器、控制电路等组成。
工作原理：与热丝式原理相同。

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