酯化系统开车前，PTA浆料系统应处于（）。

第1题：

为保证酯化反应的质量，PTA浆料在进酯化釜前要严格控制其（）。

• A、流量
• B、温度
• C、摩尔比
• D、压力

第2题：

酯化乙二醇流量调节阀堵塞现象为（）。

• A、进浆料罐的酯化EG量变小，不能满足浆料配制
• B、浆料密度变大
• C、浆料密度变小
• D、FV0302的开度逐渐变大

第3题：

PTA浆料混合罐搅拌器停运的联锁条件是（）。

• A、PTA浆料混合罐液位高报
• B、PTA浆料混合罐液位低低报
• C、PTA浆料螺杆输送器停运
• D、PTA日料仓料位低

第4题：

热态模拟是指开车前用（）模拟酯化系统操作条件，同时测试设备的性能和系统气密性。

• A、水
• B、EG
• C、N₂
• D、浆料

第5题：

PTA浆料中催化剂添加量减少，会使酯化率下降。（）

第6题：

酯化系统热媒系统故障应该（）。

• A、停止浆料的加入
• B、关闭回流乙二醇
• C、加大加热阀开度
• D、封闭酯化釜

第7题：

浆料调制系统停电恢复后，浆料调制系统启动前应该确认（）。

• A、浆料泵已启动
• B、浆料调制乙二醇流量已高于下限
• C、浆料罐搅拌已启动
• D、PTA下料器已清理

第8题：

酯化系统开车前应具备的条件有（）。

• A、热模拟已达到平衡状态
• B、PTA浆料已调制完毕，正在打循环
• C、酯化釜液位已手动控制
• D、酯化釜搅拌已经启动

第9题：

热态模拟的目的是（）。

• A、建立酯化系统的平衡
• B、建立工艺塔系统的平衡
• C、建立酯化和浆料系统的平衡
• D、建立酯化和工艺塔系统的平衡

第10题：

正常生产时，PTA浆料三通阀仅向酯化Ⅰ反应器进料。