带压汽车槽车卸车前检查（）。
第1题：
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气顶压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。
A对
B错
第2题：
带压汽车槽车装车时，当槽车压力与管线压力持平，打开（）。
第3题：
A.高架油罐
B.低位罐
C.油罐
D.卧罐
第4题：
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）MPa左右。
第5题：
带压汽车槽车装车前必须打开（）。
第6题：
装卸槽车时应接好槽车接地，连接装卸车用液、气相软管，通知准备启动（）。
第7题：
汽车槽车自流卸车系统由（）卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。
第8题：
酸械槽车进厂后应取样检验。用压缩空气项压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁储罐超装（超过最大储氨量）和槽车卸空，槽车内应保留有（）MPa以上余压。
第10题：
压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。