为什么离心泵会发生汽蚀？

第1题：

离心泵的汽蚀属化学腐蚀吗？为什么？
不是，因为离心泵的汽蚀不全属于化学腐蚀。
离心泵在运行过程中，叶轮不断旋转，水由中心被抛向外缘，在叶轮入口处就会形成小于大气压力的低压区。当该处压力低于工作水温时的饱和压力时，一部分水就会汽化，生成很多汽泡。汽泡随水流到压力较高的区域时，汽泡周围的水压力大于汽泡自身温度下的饱和压力，汽泡便迅速凝结而破裂。由于汽泡凝结时的体积成千倍上万倍地迅速缩小，于是四周的水就以很大的加速度进行补充，造成水力冲击，连续冲打在金属表面上。由于冲击的压力很大、频率很高，金属表面就逐渐疲劳损坏，引起金属表面机械剥蚀。同时汽泡中的活泼气体（如氧气）对金属还起化学腐蚀作用。汽泡的形成发展和破裂以致材料受到破坏的全部过程，即称为汽蚀。
略

第2题：

什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？

第3题：

第4题：

离心泵发生汽蚀时，出口压力会（）。

• A、不变
• B、增大
• C、降低
• D、同正常状态一样

第5题：

为了保证离心泵不发生汽蚀，泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。

第6题：

油离心泵关小（）会影响泵的汽蚀性能，导致汽蚀发生。

• A、出口阀；
• B、入口阀；
• C、连通阀。

第7题：

离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？

第8题：

第9题：

为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。

第10题：

离心泵发生汽蚀时泵机组振动会变大。