组件内部压力的原因是()。

题目

组件内部压力的原因是()。

  • A、聚酯粘度波动
  • B、组件装砂不平
  • C、熔体温度偏高
  • D、计量泵入口压力波动
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第1题:

为了保证EDI组件内部泄漏不影响纯水水质,产品水出口压力应当比()压力高。

A浓水出口

B极水出口

C给水

D浓水和极水出口


D

第2题:

遥控台DTR100屏幕测量窗口参数“Temperature”测量的是()的温度。

  • A、PS组件内部
  • B、TX组件内部
  • C、PS和TX组件内部
  • D、TX和RX组件内部

正确答案:B

第3题:

CIDS中舱门压力传感器是DEU的哪个组件在控制()

A、A组件

B、B组件

C、C组件


本题答案:B

第4题:

纺丝组件压力为()。

  • A、计量泵出口压力
  • B、计量泵入口压力
  • C、组件入口压力
  • D、组件喷丝板压力

正确答案:A,C

第5题:

升降舵感觉变换组件中的减压器失效时()。

  • A、组件将向作动器提供3000PSI的液压压力
  • B、组件将向作动器提供850PSI的液压压力
  • C、组件将向作动器提供900PSI的液压压力
  • D、组件将关断,不向外提供压力

正确答案:C

第6题:

为了保证EDI组件内部泄漏不影响纯水水质,产品水出口压力应当比浓水和极水出口压力高。

A

B



第7题:

PSEU的全称是()

  • A、动力供应电子组件
  • B、临近电门电子组件
  • C、位置感觉电子组件
  • D、压力供应电子组件

正确答案:B

第8题:

气体灭火系统组件水压强度试验的试验压力应为系统组件()。气压严密性试验的试验压力应为系统组件的()。


本题答案:设计工作压力的1.5倍;设计工作压力

第9题:

组件组装前未除去新部件上的防护油,上机后可能出现的问题是()。

  • A、组件压力高
  • B、组件压力低
  • C、飘丝
  • D、绊丝

正确答案:C

第10题:

组件压力过大是造成组件漏浆的原因之一。


正确答案:正确

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