离心压缩机轴承进油温度一般均控制在()之间。

题目

离心压缩机轴承进油温度一般均控制在()之间。

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第1题:

离心压缩机负荷运转时,滑动轴承的排油温度应不大于()。

  • A、进油温度+28℃
  • B、进油温度+35℃
  • C、进油温度+40℃
  • D、进油温度+45℃

正确答案:A

第2题:

引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有()。

  • A、轴承进油温度过高
  • B、润滑油品质差
  • C、压缩机超负荷运行
  • D、温度计有故障

正确答案:A,B,C,D

第3题:

离心式压缩机温度保护措施,主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及()的保护等。

  • A、转速
  • B、压力
  • C、油箱油温
  • D、负荷

正确答案:C

第4题:

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要长,弯头多,以延长润滑油的供油时间。


正确答案:错误

第5题:

离心式压缩机中,()会造成轴承温度升高。

  • A、油压高
  • B、流量大
  • C、润滑油有水分
  • D、转速低

正确答案:C

第6题:

为什么离心式压缩机要控制润滑油进机温度的上下限?


正确答案: 如果润滑油温度过高,则润滑油的油性和黏度都会降低,在转子上形成的油膜承载能力下降,在转子载荷变化时容易引起油膜破坏,因此要控制润滑油太低,则润滑油的黏度增大,流动性降低,润滑油下降,容易引起油膜振荡,因此需要控制润滑油温的下限。一般来说,润滑油进机温度应控制在35-55℃。

第7题:

离心压缩机防喘振的方法是()。

  • A、提高压缩机的进气温度
  • B、提高压缩机的进气压力
  • C、将压缩机转速控制在额定转速
  • D、降低压缩机流量

正确答案:C

第8题:

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()

  • A、轴瓦间隙太大
  • B、进机油温偏高
  • C、进机油温偏低
  • D、轴承进油节流孔偏大

正确答案:B

第9题:

下列原因中.会引起离心式压缩机组油系统压力低的有()。

  • A、油箱油面高
  • B、油滤网堵塞
  • C、轴承温度高
  • D、轴承间隙小

正确答案:B

第10题:

引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有()

  • A、轴承进油温度过高
  • B、密封不严
  • C、压缩机超负荷运行
  • D、温度计有故障
  • E、润滑油品质差

正确答案:A,C,D,E

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